RCO蓄熱催化燃燒設備的設計方法有哪些？

 

催化燃燒法是先加熱蓄熱器，然后通入***氣，將***氣加熱到高溫，送入爐膛與煙氣混在一起，再與燃料混合燃燒。通常，高溫***氣的溫度高于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室需要配對。反應一段時間后，兩個蓄熱室的功能通過換向閥互換。高溫煙氣的顯熱可以被***量接收，即實現(xiàn)有限的余熱接收。通過在缺氧狀態(tài)下構建燃燒來***量生產高溫熱氮氧化物NOx。在實際應用中，產生了明顯的經濟效益和社會效益。催化燃燒廢氣的處理技術是在***多數(shù)部門對廢氣進行預處理，去除粉塵、顆粒物質和油膏，然后將廢氣引入武器。然后送入濃縮系統(tǒng)分散***氣和廢氣，廢氣部門進入下一步處理流程，***氣部門進入排放口排放；廢氣經過蓄熱系統(tǒng)，達到起燃溫度后進入催化室，在催化劑的作用下進行催化燃燒。

 

接下來我給***家講講RCO蓄熱催化燃燒設備的設計方法:

 

1.RCO蓄熱催化燃燒設備根據(jù)吸附(速度***)和催化燃燒(節(jié)能)兩個基本原理設計，采用兩路氣體連續(xù)運行，一個催化燃燒室和兩個吸附床交替使用。用活性炭吸附廢氣，達到飽和不慢時停止吸附，然后用熱氣流從活性炭上脫附有機物，使活性炭循環(huán)；

 

2.脫附的有機物已經濃縮(濃度比原來高幾倍)，送到催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳和水蒸氣排出。當有機廢氣濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣可以在催化床內保持自燃，無需外部加熱。

 

3.燃燒后的尾氣一部分排入***氣，***部分送到吸附床進行活性炭循環(huán)。這樣就可以達到燃燒和吸附所需的熱能，達到節(jié)能的目的。循環(huán)后可以進入下一次吸附；

 

4.在脫附過程中，凈化操作可以通過另一個吸附床進行，該吸附床適用于連續(xù)操作和間歇操作。

 

5.一種新型活性炭吸附材料——蜂窩塊狀活性炭，適用于***風量。

 

6.催化燃燒室采用以蜂窩陶瓷為載體的貴金屬催化劑，阻力小，活性高。當有機蒸汽濃度達到2000PPm以上時，自燃可以維持。

 

催化燃燒尾氣溫度相對較***，一般在300℃左右。為了降低能耗，一些制造商設計使用處理后的尾氣作為脫附熱氣?；钚蕴康拿摳綔囟戎恍?0℃-90℃，尾氣需要冷卻后才能使用。如果溫度不能落在設計范圍內，就會有活性炭著火的危險；脫附產生的有機廢氣是濃度較***的濃縮廢氣，與高溫氣體接觸也有爆炸危險。如果用氣體加熱，氣體燃燒產生的廢氣和氣體本身包含的一些因素也會對活性炭和催化劑產生反作用；如果不控制氣體的使用，天然氣不會直接燃燒到催化裝置中，一旦點燃就會爆炸，比電加熱還危險?？傊瑢τ诨钚蕴课矫摳胶痛呋紵慕M合工藝，在設計中應采取相應的對策來避免上述問題。從穩(wěn)定性來看，加熱系統(tǒng)采用電加熱和新鮮空氣脫附氣體，所以穩(wěn)定系數(shù)比較***。

 

此外，RCO蓄熱催化燃燒設備的處理方法如下:

 

1.催化燃燒處理方式是利用催化劑的催化作用，對尾氣中的有機物進行低溫節(jié)能處理，達到達標排放的目的。

 

2.催化燃燒反應是典型的氣固催化反應，是吸附在催化劑表面的有機物(VOC)在相應溫度下與來自空氣的氧化反應發(fā)生反應，所有氧氣反應分離成無害的CO2和H2O，釋放出反應熱的過程。

 

3.在催化劑的幫助下，可以******降低有機物的起燃溫度，進行無焰燃燒，減少預熱能耗和NOx生成。

 

4.狀態(tài)檢查和維護是一種預防性維護方法，為RCO蓄熱催化燃燒設備的實際技術狀態(tài)提供了額外的基礎。一般來說，設備的技術狀態(tài)是通過例行抽查和定期檢查來確定的。針對設備的劣化位置和程度，在故障發(fā)生前及時進行預防性維護，消除隱患，恢復設備功能。