有機(jī)廢氣處理運(yùn)用催化燃燒處理工藝

 

有機(jī)廢氣處理催化燃燒設(shè)備是根據(jù)吸附（效率高）和催化燃燒（節(jié)能）兩個(gè)基本原理設(shè)計(jì)的，即吸附濃縮-催化燃燒法，該設(shè)備采用雙氣路連續(xù)工作，設(shè)備兩個(gè)吸附床可交替運(yùn)用。

一、有機(jī)廢氣處理中的催化燃燒工藝流程：分建設(shè)型和組合型。

在單***的施工過程中，預(yù)熱器、換熱器和反應(yīng)器都是***立的設(shè)備，它們分開設(shè)置，并通過相應(yīng)的管道連接。它們通常應(yīng)用于處理氣體量***的場合。在組合過程中，預(yù)熱、熱交換、反應(yīng)和其它部分被組合并安裝在同一設(shè)備中，即所謂的催化燃燒爐。該工藝緊湊，占地面積小。一般用于氣體處理能力小的場合。

二、在有機(jī)廢氣處理項(xiàng)目中根據(jù)廢氣排放的不同情況，可以選擇不同的催化燃燒工藝方法，但無論選擇哪種工藝方法，其工藝組成都有相同的***點(diǎn)，如：

1.有機(jī)廢氣進(jìn)入催化燃燒設(shè)備中的氣體主要經(jīng)過預(yù)處理，以去除灰塵、液滴和有害成分，避免催化床堵塞和催化劑中毒。

2.在進(jìn)行催化反應(yīng)之前，有機(jī)廢氣催化床中的氣體溫度必須達(dá)到所用催化劑的起燃溫度。因此，有必要將進(jìn)氣預(yù)熱到點(diǎn)火溫度以下，以達(dá)到點(diǎn)火溫度。***別是在駕駛時(shí)，有必要預(yù)熱冷氣體，因此催化燃燒法適用于連續(xù)排氣凈化。在行駛過程中預(yù)熱進(jìn)氣后，燃燒廢氣的熱量可用于預(yù)熱進(jìn)氣。如果廢氣是間歇排放的，則每次啟動車輛時(shí)，進(jìn)口空調(diào)癸需要預(yù)熱。預(yù)熱器的頻繁運(yùn)用******增加了能耗。氣體的預(yù)熱方式可以是電加熱或煙氣加熱，電加熱現(xiàn)在被廣泛運(yùn)用。

3.催化燃燒反應(yīng)放出***量的反應(yīng)熱，因此燃燒廢氣的溫度很高，這部分熱量應(yīng)該回收。一般來說，高溫廢氣和進(jìn)口低溫氣體主要通過熱交換器進(jìn)行熱交換，以降低預(yù)熱能耗，剩余熱量可通過其他方法回收。當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備排出的有機(jī)廢氣溫度較高時(shí)，如漆包線、***緣材料等干燥溫度可達(dá)300度以上，預(yù)熱器和換熱器不能過高，但燃燒廢氣的熱量仍需回收。